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奇瑞汽車的韌性、悟性與理性

2019-06-06 10:49:19
來源:未知 車展網

進入2019年以來,車市繼續延續去年的下行態勢,銷量持續下滑。從目前的環境和形勢來看,2019年車市后半段仍將充滿挑戰,不容樂觀。

但在這種市場環境下,仍有不乏逆勢增長的企業。常言道,機遇只垂青于有準備者,也正如奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍曾說過,有準備的企業有前途,有體系的企業有機會。在國內整體車市持續下滑的情況下,今年1-4月,奇瑞累計實現銷量200466輛,同比增長16.1%,連續四個月實現逆市同比增長,韌性盡顯。

對此,尹同躍近日在接受采訪時表示:“奇瑞的發展歷程,就像竹子一樣,露在外面的枝葉,也許會在環境惡劣時,遭遇摧折,但是根卻一直地下不停地生長,根扎得足夠深了,再差的環境也不畏懼,反而會爆發出驚人的生命力。”

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奇瑞汽車董事長尹同躍

韌性:技術立企,堅守初心

大環境不好的情況下,奇瑞能夠連續多個月實現同比增長,與其一直以來堅持通過自主創新掌握汽車核心技術的發展戰略息息相關。

據尹同躍介紹,22年前,奇瑞在一窮二白的背景下成立,當時的創業環境是荒灘上的“小草房”,沒有技術、沒有人才、沒有資金。那時候,幾乎沒有人相信中國車企能夠造出擁有先進技術和高品質的汽車。但是憑著一股不服輸的精神,奇瑞最終造出了“讓老百姓買得起的好車”。

多年來,奇瑞始終堅持打造“技術奇瑞”的品牌發展戰略,為了打造“技術奇瑞”,奇瑞梳理構建了全球化研發體系。包括全球研發布局、國際化融合團隊、新核心技術研究、全球化資源采購與全球化可靠驗證。

如今,奇瑞已經牢牢掌握了汽車產業主要核心技術,從發動機技術起步,到自動變速箱、底盤、發動機管理系統、平臺化技術等,一步步填補空白,不斷打破技術壟斷。近幾年,奇瑞又進一步向新能源、車聯網、智能化、共享化技術方面拓展。目前,奇瑞在這些領域,已累計申報專利17000多項,獲得授權專利11000多項,位居中國汽車行業前列。

悟性:“新四化”下從“大樹到森林”

“一個企業要想長成參天大樹,必須要深入扎根,所謂樹有多高,根就有多深。技術就是奇瑞的根,奇瑞要先把技術做好,未來才能發展得好。”在尹同躍看來,奇瑞能夠在車市微增長時代,實現逆勢發展,除了“不懼困難的精神”和“堅持自主創新實力”,還在于奇瑞汽車對于技術的“悟”性。

作為一家“技術立企”的汽車品牌,奇瑞深知技術對于企業的重要性,所以每年都投入大額費用進行技術研發創新。據了解,奇瑞的研發投入占營業收入的比例一直保持在7%左右,在汽車行業中位居前列。

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奇瑞汽車技術發展路徑

技術發展方面,奇瑞專門規劃了一條戰略路徑,叫做“一條線,四層樓”。一條線是指我們從汽車的定義到開發到投產到后市場一直到汽車的報廢拆解,全價值鏈都有投入和研發。四層樓:一層是傳統的汽油車技術;二層是新能源技術;三層是智能網聯和自動駕駛汽車技術;四層是移動出行、共享技術。

尹同躍認為,奇瑞要想從一棵樹發展成一片森林,就必須要多維發展。他希望,未來奇瑞能夠在傳統汽車技術的根基下,發展出很多個奇瑞,例如傳統的奇瑞、新能源的奇瑞、智能網聯的奇瑞等等。

理性:大刀闊斧改革,全力構建體系

如果說技術是奇瑞發展的根基,那么品質就是奇瑞發展的保障。為了保證汽車的高品質,奇瑞汽車從2010年開始,“理性”的堅持做正向研發,開始大刀闊斧的進行改革,打造產品研發體系。

如今,奇瑞已經打造了一套完整的國際標準的“V”字形正向研發體系。在這套體系的支撐下,奇瑞的產品研發已實現平臺化、通用化、模塊化,打造了先進的四大產品平臺,能夠以更快的速度為消費者帶來更高品質的產品。以最近剛剛在成都上市的全新一代瑞虎8為例,距離瑞虎8車型首次推出僅一年的時間,就實現了同一款車型的更新迭代。

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全新一代瑞虎8

對此,尹同躍介紹,全新一代瑞虎8是奇瑞近些年戰略轉型的一個代表產品,在產品研發體系的支撐下,奇瑞能夠以更快的市場反應速度去解決產品的“短板”,強化產品的“長板”,這種模式也能快速復制到其他產品線上,讓優秀的產品快速誕生投產,推向市場。

不懼困難的韌性、打造“技術奇瑞”的悟性、堅持正向研發的理性……這些因素造就了2018年以來奇瑞銷量的持續逆勢增長。

正如尹同躍所言:“市場好的時候可能會掩蓋很多矛盾,市場差的時候反而對一些有實力的企業代表著機會,因為市場在加速分化,用戶在不斷成熟,如何在客戶流失的逆境中抓住懂產品的消費者是最能考驗企業的時候。奇瑞的業績增長剛剛開始,這種增長的加速度還將越來越快。”


(責任編輯:)
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